いつも一緒に林道走っているメンバーが今度、

エンデューロレース（ビギナークラス）に出るっていうんで、

いきおいで私もエントリーしちゃったヨッ　（笑）




でも怪我明けでまだ林道1回しか走ってない状態なので




不安、不安、不安・・・・　　






そこでレースに出る前に一度会場となる「プラザ阪下」に

走りに行く企画をバイクショップ「CHARGER」さんが

開催してくれましたのでセロリン号で参加してきたヨ～　













5/3（祝）　am8:00 「CHARGER」前



はりきって集合場所に一番乗りです　



お店の方でレンタルのバイクやウエアも

用意していただけるというので普段はSR400に

乗っている友人のフジモッチャンもお誘いしています。














しばらくして、「ハスクバーナ」のカッコさん、「セロー新車」のダイスさんが登場～




かっこさん曰く

ハスクバーナは親会社の移籍（BMW⇒KTM）などいろいろあって

現状、日本市場から撤退状態とのことで

今、中古車体はゲキ安でお買い得らしいんだけど、

サポート体制が無くなって部品調達や修理など、

所有するにはちょっと不便になってしまったそうな～

マシンはめっちゃカッチョエエ～んやけどね～







・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆







そして私のセロリン号のタイヤ、

これまで付けていたツーリストが交換時期だったので、

次はどうしようか迷っていたら、

CHARGERさんで、エンデューロ終了まで

シンコーのモトクロスタイヤを交換工賃含め

格安でレンタルさせていただけることに・・・

☆(*^o^)乂(^-^*)☆ ﾔｯﾀｧ!!





ただし、すんなりとは装着できず、

ＳＰ忠男サイレンサーはタイヤと干渉してしまうので

ノーマルマフラーに一時戻します。


フロント側も「ドロよけ」がそのままでは装着できず、

ステーで少し上げてクリアランスをとってます。



このあたりは、セローユーザーのお客さんも多いCHAGERさんが

ノウハウを持っていて心強いのですべてお任せ　

さあ、乗り心地はどんなんかな～










そうこうしている間に全員揃い、

セロリン号もトラックに積んでいってもらって

am9:00

((((((((⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ出発進行♪








・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆










午前10時過ぎ、多少渋滞に巻き込まれながらも

プラザ阪下に到着～

今回も大所帯となっております～(^-^)/








準備万端！　







私もフル装備ヨ～

なんせ、ひとコケでポキポキと骨が折れちゃう

ガラスのボディですから（笑）










フジモッチャンもフルレンタルで安心　

彼とは20代のころ、

よく一緒にオフロードを走ってたんです。

久しぶりのオフ走行も余裕で乗れてたね～






ﾌﾞｩｰﾝε=ε=(o*・ω・)o





私も早速走りますが、一周で腕がパンパンに・・・



ここのコース、いつも走ってる林道と違って


路面がボコボコで疲れる～


ﾀﾞｯｼｭ!ε≡≡'`ｧ'`ｧ'`ｧ(A;; ′Д｀)=3｡ｏ○ｼﾝﾄﾞｨ！







会長に

「常に全力で走らずに少しペース落として力抜いて乗ったほうがいい」

とアドバイスもらって

その後、出来るだけ省エネで走る練習をしてみます。




直線では、大きなギャップのあるところだけ

ハンドルを引き上げたり、しっかり支えて振られないようにして

それ以外のところでは少しアクセルゆるめ気味で体力温存、

コーナーではインを周った方が圧倒的に速いんだけど、

アウトのバンクを利用して馬なりに力を抜いて走ります。

これだけでずい分、楽になりました。

何周か周っていると、どこで休んでどこのポイントを

注意して走ったらいいかも少しずつ判ってきました。










その頃、今回ＴＬＭで参戦のぴょん吉さんは


トライアルステージで悪戦苦闘中～～～













そしてセロリン号のモトクロスタイヤですが、

ハンドルのフィーリングがかなり変わりましたね。

重くなったというか、よく言えば直進安定性が増したような感じ。

最初は曲がり辛かったけど、何周かしてるうちにだいぶ慣れてきた～







ドライの路面ではセローのノーマルのタイヤでも十分走れるようですが、

雨天後のマディ路面になると目の粗いモトクロスタイヤが有利みたい。

そのかわり、公道走行不可ですけどね。












ここのコース、連続して２周までしか走ったことなかったので、

省エネ走法を実戦してどのぐらいの時間

走り続けることができるか実験してみることに・・・








エンデューロでは一番 時間の短いレースにエントリーしていますが、

それでも40分一人で走りきらなければなりません。

日頃、まったく運動してないアラフィフ中年には酷やわ～






時間にして30分ほどでしょうか？

５周目に突入～

のどがカラカラで限界間近・・・





そしてコーナーで転倒すること ２回！！！




クタクタの体でバイク起こすのがめっちゃ辛かった・・・

体力尽き果てました～









２回目の転倒のときに足首が伸びた状態で

バイクが上にのって少し痛めちゃった。










ピットに戻ってきてぴょん吉さんに頂いたシップを

さっちゃんに貼ってもらいました～

しばらくして痛みは治まった～～～　

軽い負傷でヨカッタ～　　ヽ(´∀`)ﾉ



「ぴょん吉さん、さっちゃん、ありがとーーーっ！」



この日は自身「電池切れ」これで走行終了～












BBQもしてみんなでワイワイ楽しく過ごすことができました～








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いつも応援ありがとうございま～す。＾＾）/








みどりん号に比べたら、セローはだいぶ走りやすかった。

それでもモトクロッサーとは

うさぎと亀ほどのスピード差があります。

うでの差もモチロン！

しかし、こういうクローズドのコースの走行も少しだけ慣れました。

そして感じることは・・・




「もっと、ウマくなりた～い！！！」





走行会、企画してくれた「CHAGER」さんに感謝、感謝　






さあ、レースでは優勝いや、完走めざしまーす　(#^.^#)

月末には結果報告できるとおもいます～

どうなることやら～　　┐(-｡ｰ;)┌